本文目录一览：
- 〖壹〗 、贝纳利TNT600ABS骑行体验
- 〖贰〗 、“蟒蛇头的钱江600”实车曝光,换标后售价有望比贝纳利黄龙600低
- 〖叁〗、极速190!解析硬核四缸街车黄龙600,配置升级,售价不变,4.68万
- 〖肆〗 、新款黄龙600线路松紧怎么调
- 〖伍〗 、老四缸机车全新升级!全新黄龙600,依旧是无数摩友的四缸梦!
贝纳利TNT600ABS骑行体验
骑行下来，四缸动力输出平顺 ，提速快 ，回头率也杠杠的。ABS版的排气厂家也有改进，没有前几款出现的高转破音问题了（但是本人骑了一段时间后还是更换了亿西尔...）四缸也有些小缺点 ，就是发热量大 ，冬天比较舒服，夏天就会有点难受，建议不要穿短裤骑行 ，腿毛估计都会烤掉 ，还有就是油耗略高，大概5到6个左右 。
购买黄龙600（贝纳利TNT600）是重要的决定 ，以下是10条实用忠告 ，基于车辆特性、市场反馈及骑行经验总结：预算规划除车价外，预留1-2万元用于购置税、保险 、头盔护具 、改装件（如防摔杠、手机支架）及后续保养费用 。二手市场需注意车况 ，避免低价陷阱。
TnT600的前叉 ，必须满足各种骑行的需求，从通勤到跑山 。这是一个很大的挑战 ，贝纳利表现得不错 ，但其实可以做得更好 。比如50毫米的前叉可以升级为可调的版本。说到直列4缸600CC的街车时，贝纳利的TnT600几乎是没有对手的。
而黄龙600就是国产四缸摩托车的骄傲 ，在一众合资以及进口四缸车型都在10万元上下的时候 ，TNT600的费用仅有5万不到，并且在半年前这是惟一的国产四缸车型，虽说现在有了钱江追600这第二款国产四缸车型的加入了 ，但是黄龙600以其这么多年在市场上攒下的口碑 ，如今在追600上市后实力仍旧不减 。
近日，贝纳利旗下升级版2020款TNT600i 正式上市 ，新车各方面都有不小提升 ，但费用却与老款保持一致（46800元）！单凭这一点，对于消费者来说就相当有吸引力 。毕竟 ，放眼国内市场上的进口四缸街车 ，基本都在近10万元左右。这也是一直以来TNT600i一直都比较受欢迎的原因 。
KTMR2R 390 Duke（第6名）KTMR2R 390 Duke被称为“弯道火箭 ”，搭载单缸水冷发动机 ，动力强劲且车重极轻（149kg） ，配合WP减震和BYBRE刹车系统，操控性能极佳 ，适合追求极致驾驶体验的用户 。
“蟒蛇头的钱江600”实车曝光,换标后售价有望比贝纳利黄龙600低
其实不止脱胎“黄龙600”的“钱江600 ” ，钱江的另一款复古新车也具有明显的贝纳利“帝国 ”的影子，而且仔细看的话，油箱上的新LOGO与600街车上的也一样 ，它两应该都属于钱江新锐子品牌“CJMOTOR”系列的新车。钱江收购贝纳利之后 ，推出的车型也算得上高产，多个贝纳利车型活跃在市场上 。
追600的到来让黄龙600变得无比尴尬 ，特别是新款黄龙600的车主 ，车子还没过磨合期，结果配置更高的追600上市！说白了钱江追600就是全新黄龙600 ，而2020款黄龙600只是小改款而已 。虽然用了两个不同的品牌 ，但是发动机车架等主要构造基本一致。
贝纳利黄龙600（TnT600）自2006年亮相以来，已经历了多年的市场检验 ，并在2012年米兰车展上进一步展示了其更新迭代 。近来 ，这款摩托车已被中国钱江摩托收购并继续生产 。
黄龙600最初是钱江摩托车旗下的一款街车，后来被钱江收购贝纳利品牌后 ，更名为贝纳利TNT600i。近来 ，贝纳利TNT600i在国内市场上推出了两个配置版本，它们的售价分别是： 贝纳利TNT600i标准版车型：裸车价为46800元 。 贝纳利TNT600i豪华版车型：裸车价为49800元 。
极速190!解析硬核四缸街车黄龙600,配置升级,售价不变,4.68万
至今为止黄龙600已经在国内上市八年之久，现阶段仍然可以称得上国产唯一一款四缸运动街车。新版本的黄600对于整体车身进行了全新的改良 ，并且在车身板花设计上也采用了全新的设计 ，风格对比老款更加运动，整体造型也更加时尚。最大的改变应该就是这款车的大灯 ，更换了原有的造型 ，采用led灯光，亮度有了非常不错的提升 。
黄龙600 售价：46800起 发动机：直列四缸 排量：600cc 大名鼎鼎的国产四缸街车鼻祖“黄龙 ” ，完美声浪 ，百公里加速5秒左右，极速可超过200km/h ，无论是从哪方面来看黄龙600都能满足大排街车的一切特性 ，在去年刚刚改款之后，再次优化升级 ，除了68w的标准版之外 ，新增了一个28w的高配版 。
新款黄龙600线路松紧怎么调
首先将新款黄龙600摩托车关闭，并拔出电源。其次使用千斤顶将摩托车架起 。最后将摩托车的线路进行取出并拧紧螺丝后安上即可 。
黄龙600发动机边盖螺丝的大小是8毫米和10毫米两个规格，使用8毫米和10毫米的板子可以进行松紧操作。
黄龙600方向柱螺丝17-19的套头黄龙600发动机边盖螺丝的大小也是这两个规格 ，边盖螺丝在运行过程中 ，特别容易慢慢变得越来越松，这就导致需要很多在路上的车手带着需要松紧的扳手 。
老四缸机车全新升级!全新黄龙600,依旧是无数摩友的四缸梦!
老四缸机车全新升级！全新黄龙600 ，依旧是无数摩友的四缸梦！说起贝纳利黄龙600这款车型 ，相信摩友们都不会陌生，毕竟这款车型也称得上是一款名副其实的老车了 。而今天我们的主角 ，则是型号为BJ600GS的最新款黄龙600。
黄龙600 售价：46800起 发动机：直列四缸 排量：600cc 大名鼎鼎的国产四缸街车鼻祖“黄龙 ” ，完美声浪，百公里加速5秒左右 ，极速可超过200km/h ，无论是从哪方面来看黄龙600都能满足大排街车的一切特性，在去年刚刚改款之后 ，再次优化升级 ，除了68w的标准版之外，新增了一个28w的高配版 。
黄龙600区分BJ和BN版本的主要方法是观察油箱形状 。首先，从油箱形状上来看 ，BJ版本的油箱设计相对圆润 ，没有过多的棱角，给人一种流畅而饱满的视觉感受。这种圆润的设计使得BJ版本的黄龙600在外观上更加柔和 ，符合一部分追求流线型设计的摩友的喜好 。
第一款 贝纳利 TNT600 平均售价46800 这是第一款真正实现量产的国产四缸摩托车 ，它还有一个比较响亮的中国名字叫钱江黄龙600，这款车的上市 ，使得国产品牌填补了四缸摩托车的空白 ，也让车友们体验了一下四缸中大排量车型的性能表现，并且也为衍生车型的推出奠定了一定的基础 。
雷神10w50 贝壳一号的15w50 摩特7100有点不耐磨而且热衰夏天比较快。
在大排量摩托方面 ，国产春风品牌与贝纳利都是能够在国内排量战上锋芒毕露的两大主要摩托品牌 ，对于大家最为熟悉的春风NK系列 、MT系列都有印象，钱江贝纳利的BN系列街车 ，特别是黄龙600CC四缸大排量机车都是大家非常熟悉的。
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我是康养号的签约作者“hxkyw”！
希望本篇文章《【黄龙600新款,黄龙600新款谍照】》能对你有所帮助！
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