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【央视新闻客户端】
中新网深圳7月20日电(记者王坚)中铁二局20日消息称 ，深圳地铁22号线五工区民治北站~明挖段区间左线盾构近日始发，标志着项目正式进入盾构掘进施工阶段 。
施工现场 。中铁二局供图
据介绍 ，该项目由深铁集团建设管理 、中铁南方施工总承包 、中铁二局承建。此次始发的民治北站~明挖段区间左线 ，地处深圳市龙华区民治大道繁华地段，沿街商铺鳞次栉比，交通流量巨大 ，隧道全长1.412公里 ，埋深20.6至25.7米，区间穿越上软下硬、孤石 、全断面硬岩复合地层 ，是深圳地铁22号线地质最复杂的盾构区间 。
中铁二局表示 ，该项目始发井位于民治北盖挖逆作车站南端，与在建深大城际换乘站交汇 ，项目车站土建与盾构始发施工同步作业 ，盾构始发地面场地仅20米，设备进场及吊装空间局限 。始发施工需先行完成右线盾体下井 ，并在井下盖板10米范围内完成盾构转体 、平移、前移及人工反力架加固等始发准备 ，同时要应对分体始发装机调试空间不足、吊装区域频繁交叉 、场内运输道路局促等狭小场地施工难题，对现场技术统筹和组织调度提出了严苛要求。
面对该挑战 ，项目部以“空间占满 、时间用足 ”为原则 ，在狭小场地内安全平稳实现了多工序、多设备的高效穿插作业，为同类型狭小场地盾构施工积累了可复制的经验 。
据悉，民治北站~明挖段区间是深圳地铁22号线一期工程的关键控制性区段之一 。此次左线盾构始发 ，标志着该区间正式迈入盾构施工阶段。(完)
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